Ölwechsel in der Servolenkung

Chalda · 5. August 2004, 09:29

Benötigtes Werkzeug:

Ratsche mit Nuß SW 14 und Verlängerung
Ringschlüssel SW 10
Spritze mit Schlauch
Trichter mit Schlauch

Benötigte Ersatzteile:

Filter für Servolenkung in Vorratsbehälter
Dichtung für Deckel Vorratsbehälter
Dichtring für Ölablaßschraube Lenkgetriebe
1 Liter ATF-Öl (ein mineralisches Öl nach Dexron II reicht)

Vorgehen:

Bei Diesel Motorraumverkleidung abschrauben
Gummischraube auf Vorratsbehälter im Motorraum abschrauben
Deckel des Vorratsbehälters im Motorraum abnehmen
Altes Öl mit Spritze absaugen
Gelbes Plastikteil im Vorratsbehälter runterdrücken und kleine Schraube SW 10 oben lösen
Gelbes Plastikteil abnehmen, darunter Feder abnehmen
Alten Ölfilter aus dem Vorratsbehälter fischen
Nochmal Öl mit Spritze absaugen
Fahrzeug anheben
Ölablaßschraube SW 14 am Lenkgetriebe von unten herausschrauben, Trichter mit Schlauch drunterhalten und Öl auffangen
Lenkschoß in Stellung 1
An den Rädern nach links und rechts lenken bis kein Öl mehr austritt
Ölablaßschraube SW 14 am Lenkgetriebe mit neuem Dichtring einsetzen, nicht zu fest anknallen
Fahrzeug ablassen, Räder noch frei
Vorratsbehälter mit sauberem Lappen auswischen
Neuen Filter in Vorratsbehälter einlegen, "Wählscheibe" nach oben
Feder und gelbes Plastikteil einsetzen
Mutter SW 10 anziehen bis Gewindeende, nicht anknallen
Vorratsbehälter ganz mit neuem Öl füllen
An den Rädern nach links und rechts lenken, der Ölstand sinkt und es tritt Luft aus
Wenn keine Luft mehr austritt Ölstand richtigstellen, Deckel mit neuer Dichtung aufsetzen
Motor starten, mehrfach von links nach rechts lenken
Ölstand im Vorratsbehälter kontrollieren (das gelbe Plastikteil zeigt den richtigen Ölstand)
Eventuell Motorraumverkleidung wieder montieren

Petrolferrari · 5. August 2004, 12:50

Hi Chalda, habe deine beiden Anleitungen mal ins "Anleitungsforum" kopiert. Nachgefüllt hatte ich das Öl schon, aber an einen Wechsel hatte ich noch nicht gedacht.

Chalda · 5. August 2004, 14:00

Hallo,

Original von Petrolferrari
Hi Chalda, habe deine beiden Anleitungen mal ins "Anleitungsforum" kopiert. Nachgefüllt hatte ich das Öl schon, aber an einen Wechsel hatte ich noch nicht gedacht.

Danke, aber mir scheint, Du hast eine vergessen (die vom Differential).

Schoenen Gruss,
Christian

slow learner · 5. August 2004, 15:54

Hello Chalda,
Hab solchen Oelwechsel vor einiger Zeit gemacht. Da ich kein Oel am Lenkgetriebe abgelassen habe, haette ich gern gewusst wieviel Oel dort noch rausgekommen ist. Das Oel, das DC verkauft, kostet auch nicht alle Welt. Vielen Dank fuer die Einzelheiten.

Chalda · 9. August 2004, 10:11

Hallo,

Original von slow learner
Hab solchen Oelwechsel vor einiger Zeit gemacht. Da ich kein Oel am Lenkgetriebe abgelassen habe, haette ich gern gewusst wieviel Oel dort noch rausgekommen ist. Das Oel, das DC verkauft, kostet auch nicht alle Welt. Vielen Dank fuer die Einzelheiten.

Da kam noch etwa ein halber Liter, eher weniger. Nachgefüllt habe ich dann insgesamt etwa einen Liter.

Schoenen Gruss,
Christian

slow learner · 10. August 2004, 05:28

Hello Chalda,
Vielen Dank fuer die Auskunft. Werde nur noch das Oel im Vorratsbehaelter wechseln und denke, dass sollte schon einiges bringen.
Gruss

PANZA · 10. August 2004, 05:50

werde morgen mal nachfragen was das material kostet und je nachdem dann auch mal machen.

poste dann was es gekostet hat.

Christian · 30. August 2004, 12:53

Hi,

für wie wichtig sollte man diesen Ölwechsel nehmen, bzw. kann man eventuell aushilftsweise eine Kilometerlaufleistung als pauschalen Wert nennen?

Gruß
Christian

bobafett · 30. August 2004, 13:01

hi

in der wartungsvorschrift von mercedes steht keine km-leistung.
habe ca 300tkm drauf und noch nie gewechselt da das ein longlife öl ist und normalerweise nicht gewechselt wird außer du findest darin metallspäne.
arbeite selber bei benz

gruß bobafett

Chalda · 31. August 2004, 09:24

Nach 180.000 Kilometern bzw. 18 Jahren kam aus der Lenkung eine schwarze Brühe raus, die keine Ähnlichkeit mehr mit dem rot-transparenten ATF hatte. Der Filter am Boden des Vorratsbehälters war ebenfalls schwarz. Alleine optisch schien mir das Öl also verbraucht. Natürlich habe ich keine Ölanalyse machen lassen. Bei den geringen Kosten ist mir das gute Gewissen einen Liter neues Öl einfach wert.

Schoenen Gruss,
Christian

PANZA · 31. August 2004, 11:51

ja also mein öl sah auch irgendwie eher nach schlamm aus als nach irgendwas anderem...

petrili · 12. April 2006, 14:32

was für ein gelbes plastikteil meint ihr denn?

petrili · 22. April 2006, 08:57

Reicht es nicht wenn man nur das Öl aus de mBehälter oben absaugt?Denn selbst ne Werkstatt bei der ich wegen dem Wechsel gefragt habe tauscht nur das Öl oben im Behälter und den Filter.Von Ablassen sagen die garnix!?!?

JOJO · 22. April 2006, 09:08

Reicht es nicht wenn man nur das Öl aus de mBehälter oben absaugt?

Dabei bleibt dann aber ein Rest Altöl im System, da nur der Vorratsbehälter entleert wird und nicht das komplette System (also sprich inklusive Lenkgetriebe)

Absaugen aus dem Behälter ist nichts Halbes und nichts Ganzes

Weil Ablagerungen Sammeln sich immer unten und nicht oben

petrili · 22. April 2006, 09:10

Original von JOJO

Reicht es nicht wenn man nur das Öl aus de mBehälter oben absaugt?

Dabei bleibt dann aber ein Rest Altöl im System, da nur der Vorratsbehälter entleert wird und nicht das komplette System (also sprich inklusive Lenkgetriebe)

Absaugen aus dem Behälter ist nichts Halbes und nichts Ganzes

Weil Ablagerungen Sammeln sich immer unten und nicht oben

Da ist wohl was wahres dran und ich war auch sehr verwundert als ich diese aussage hörte.Schade nur das man ohne Bühne nur scheiße drankomme.Deswegen wirds wohl beim absaugen bleiben.

Waldmoos · 22. April 2006, 09:32

Super, 1A Anleitung, :yo

habe selbst schon dran gedacht das Öl mal zu wechseln, da es bei mir auch schon ziemlich verbraucht ausschaut. Scheint ja auch kein größeres Problem darzustellen, wenn ich das so lese.

Aber mal meine Frage:

Hatts, dann irgendwas gebracht? Also hast du irgendwie gemerkt das es sich leichter/besser/schöner lenkt?

Würd mich mal interessieren.

Gruß, Waldmoos.

Aqua · 22. April 2006, 16:41

Original von Waldmoos
Aber mal meine Frage:

Hatts, dann irgendwas gebracht? Also hast du irgendwie gemerkt das es sich leichter/besser/schöner lenkt?

Würd mich mal interessieren.

Gruß, Waldmoos.

genau diese frage hab ich mir beim durchlesen auch gestellt!!

bitte um antwort!

shorebreaker · 22. April 2006, 16:49

würd ich auch gern wissen, nehme mir das dann auch mal vor..
nach 23 Jahren und 185TKM wärs ne Investition in Zeit und Geld wert

JOJO · 22. April 2006, 16:49

Also bei mir gehört das zur regelmäßigen Wartung alle zwei Jahre

Und mir kommt das Lenkverhalten danach immer wieder etwas feinfühliger und präziser vor - wissenschaftlich belegen kann ich diese Aussage leider nicht, aber ein Ölwechsel in der Servo hat noch keinem Auto geschadet

Sternendoktor hat bei seinem Gastauftritt hier - folgendes Öl für die Servolenkung empfohlen LINK

Erfahrung über dessen Einsatz habe ich noch nicht geammelt, da ich bisher immer zum normalen effen ATF Öl gegriffen habe....aber vielleicht demnächst mal

Mr.G-C · 23. April 2006, 12:46

Es bringt was!
Dennis190d hier au em Forum hatte damals auch eine Anleitung zu hier eingestellt und bei dem Roten 190d seiner Mutter brachte es Weniger Spiel in der Lenkung !
Gruss Christian

Ölwechsel in der Servolenkung

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