An sich gar kein Problem! Gebe nur zu bedenken, dass du dann, wenn du "zu" gemacht hast und es mal knallt", in ner etwas doofen Situation bist. Neuere Autos, die slebst "abschliessen" während der fahrt, haben nen Crashsensor (wird z.B. über die Längs- und Querbescheleunigungssensoren des ESP gemacht), welcher im Falles eines Unfalls die Türen öffnet. Klar, Knöpfe runter drücken hat denm selben Effekt udn sie gehen auch nicht auf. Aber wenn man das schön über nen Schalter machen kann sind bestimmt immer die Pins runter.
Muss man halt selbst abwägen. Hatte genau die gleiche Idee, habe es aber nach reiflicher Überlegung aus den oben genannten Gründen sein gelassen.

also ich habe das über die ffb meiner alarmanlage!
motor starten knöpfchen drücken alles zu! zündung aus alles wieder auf!

sowas wäre ne möglichkeit und man kanns ja irgendwie basteln dass das zündungs + "zerstört" wird wenns mal kracht! muss man ein bisschen kreativ sein...

Klar kann man das einbauen. Ich Studiere zur Zeit Schaltpläne vom 124er letzte Mopf. Der hat das schon drinn weil Ich auch haben will. Auch dann halt über unseren Crashsensor gesteuert ( hat jeder 201 ab 1986 ) d.H. bei einem Unfall erkennt das der Crashsensor und das Steuerteil sendet dann mach auf die Türe auf. Und noch ein Schalter mehr im 190er den es nie gab

Das können wir gerne tun machen nur befürte Ich das es bei mir noch dauert. Ich muss da noch mehr reinbauen. Und dafür brauch Ich einen 124er letzte Mopf Mit Infrarot FFb, Komforsteuerung und so weiter. Du verstehst was ich vorhab. Gelle???

Original von 190Dieselross
Klar kann man das einbauen. Ich Studiere zur Zeit Schaltpläne vom 124er letzte Mopf. Der hat das schon drinn weil Ich auch haben will. Auch dann halt über unseren Crashsensor gesteuert ( hat jeder 201 ab 1986 ) d.H. bei einem Unfall erkennt das der Crashsensor und das Steuerteil sendet dann mach auf die Türe auf. Und noch ein Schalter mehr im 190er den es nie gab

Wofür haben die denn den crashsensor? "Nur" für die ZV? Das ist ja cool (vor allem weil der ja sonst wirklich für nichts gebraucht wird) ! Und du bist dir sicher, dass den JEDER ab besagtem Baujahr hat? Weist du wo der sitzt? Dann würde ich ja doch wieder ins Grübeln kommen und mehr als gerne diese Funktion adaptieren.

klingt echt interessant, aus dem w210 meines dads kenn ich des auch, hat was

unterrichtet uns mal weiter würde mich auch interessieren

Jetzt habe ich da auch mal ne frage.Ich habe von meiner FFB noch einen Kanal frei.
Kann ich den nicht auch nehmen?
MFG
Josch

Hm, wozu sollten die Autos ohne Airbag einen haben? Aber muss ich mal nachschauen...

was mir einfalen würde wäre zündunterbrecher, wegen benzinpumpe, drehenden rädern beim auf dem dach liegen bleiben, .....


denk da gäbe es viele sinvolle sachen weswegen man nen crashsensor verbaut und einiges damit abschaltet, bzw. anschaltet.

EDIT:

mir fällt da gerade ein, z.b. sinnvoll bei nem auffahrunfall wäre, wenn beim crash automatisch die warnblinkanlage an geht, quasi als warnung für hinten, damit nicht noch einer drauf fährt.

Überall wo die sogenannten RS Gurte drin sind. Und meines Wissens nach wurden die ab 86 nur noch verbaut

wie jetzt, die gurte mit rückhaltesystem waren ab 86 serie?

uff dann sollte ich die wohl mal überprüfen lassen wegen 2 unfällen :-\

Kannst du einfach selber machen. Und zwar wenn du etwas Stärker Bremsen tust dann sollten sie zurückhalten. Tun sie dieses nicht dann ist was faul.

ebend, udn die gurtstroffer springen nicht beim starken bremsen an

sollre ich also mal überprüfen lassne ob die gezündet haben, oder nicht